O Volkswagen Fusca, originalmente chamado de Volkswagen Carocha, tem a história mais longa da historia do automobilismo.
Seu projeto, ao contrario de milhares de outros, envolveu varias empresas, o governo do país, e teve uma fabrica construída especialmente para seus testes e inicio da produção.
O Fusca começou a ser produzido em série em 1938, e em 1972 conquistou o titulo de carro mais vendido do mundo, que ainda pertence a ele, e seu ultimo exemplar foi fabricado no México em 2003.
A história do Fusca é uma das mais complexas e longas da história do automóvel. Diferente da maioria dos outros carros, o projeto do Fusca envolveu várias empresas e até mesmo o governo de seu país (Alemanha).
O Fusca foi o primeiro carro popular produzido em série e teve um projeto um tanto ousado. Em uma época onde só soberanos e ricos possuíam veículos automotores, e onde fabricas produziam somente carros de luxo montados a mão e com preço inacessível a sociedade de classe media, o Fusca surgiu trazendo melhor condição de vida a população.
No inicio, a Volkswagen só produzia Fuscas da cor branca e preta, pois na época não existiam televisores coloridos. No mesmo período, Hitler estava tomando espaço e apoiou a fabricação do fusca, e seguindo a ideologia de Adolf Hitler, a Volkswagen investiu fortemente em propaganda. Este foi o motivo de produzir carros somente pretos e brancos, pois se não podia divulgar as cores na televisão, era mais barato deixar-los “sem cor”.
Certo dia, um de seus funcionários deixou por acidente, cair pigmento azul na tintura dos fuscas, pintando uma leva de carros de azul. O responsável pela produção ao ver o feito, chamou o funcionário, o demitiu e começou a dar socos no seu ombro dizendo, fusca azul, fusca azul, nervoso pelo acontecido. Por este motivo surgiu a brincadeira do fusca azul que alguns conhecem.
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Abaixo alguns modelos do fusca.
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